地下管廊預(yù)埋槽道是如何安裝的？

　　地下管廊預(yù)埋槽道廠家指出弧形預(yù)埋槽道越來(lái)越多的進(jìn)入到工程的范疇，被大家所認(rèn)識(shí)。那么假如我們的工程中運(yùn)用到了弧形預(yù)埋槽道，那么我們終究要如何裝置呢？由于地下管廊預(yù)埋槽道的品種有很多種，我們以地鐵隧道弧形預(yù)埋槽道為例停止解說(shuō)。

　　高鐵在很多山地地形中需求開隧道，地下管廊預(yù)埋槽道和綜合接地系統(tǒng)是保證隧道后期順利運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。地下管廊預(yù)埋槽道采用預(yù)埋槽道（簡(jiǎn)稱槽道）固定、懸掛于隧道頂或壁，順應(yīng)于隧道內(nèi)接觸網(wǎng)吊柱、附加導(dǎo)線懸掛等。

　　普通來(lái)說(shuō)這種地下管廊預(yù)埋槽道，依照設(shè)計(jì)請(qǐng)求位置在襯砌臺(tái)車上開孔，開孔準(zhǔn)繩包括有，依據(jù)槽道長(zhǎng)度、型號(hào)、臺(tái)車長(zhǎng)度盡量減少臺(tái)車模板的開孔數(shù)量。這一點(diǎn)很重要，需求留意。先用全站儀丈量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準(zhǔn)線，丈量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺(tái)車模板上，留意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難到達(dá)預(yù)期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。

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